10 этапов общей загрузки машины для тестирования материала

Материал для испытаний материаловЧасто есть проблемы такого рода и такие проблемы во время использования, но общие проблемы, возникающие при загрузке данных, следующие следующие 10 аспектов для справки клиентами.

1. Отсутствие объема масла в топливном баке. При загрузке до неизбежной нагрузки существует «затяжной» или «затяжной» звук, когда клапан подачи масла возвращается в масляную трубу, и там мало выхода масла и пузырьки. Когда нагрузка не может снова подняться, не вытекает масла из обратной масляной трубы. Метод очистки: перезарядка масла в тестовый моторный бак, пока уровень масла не достигнет половины окна вида масла.

2. Вязкость масла слишком низкая (масло постоянно вытекает из обратной трубы масла обработчика масла при погрузке). Используется обычное минеральное масло со средней вязкостью, которая не содержит воды, кислоты и других включений, не дифференцируется при комнатной температуре и не утолщается. Это может быть измерено вискозимером, когда это необходимо. Если масло не используется должным образом, клапан и масляная цепь будут надуваны и могут вызвать вибрацию или утечку трубопровода. Масло следует использовать в соответствии с требованиями имитационного заказа.

3. Система давления масла испытательного двигателя имеет серьезную утечку масла. Утечка масла в системе масляной цепи обычно присутствует при подключении буферного клапана, обратного клапана масла, клапана питания масла, масляного насоса и трубопровода. Просто затяните винты после добавления прокладки. Если прокладка уплотнения сломана, ее нужно удалить и заменить новой. Прокладки должны быть изготовлены из меди или алюминиевого сплава.

4. Сборщик масла масляного насоса не нажимается на корпусе насоса. Таким образом, каждая нагрузка может достичь только неизбежной нагрузки, и нагрузка не может снова подняться, и возвращаемая труба масла в клапане питания масла не вытекает. Метод зачистки: используйте гаечный ключ, чтобы затянуть фиксирующие винты на заднем конце масляного насоса. Если все еще есть проблема, удалите коллектор нефти и добавьте прокладку между коллектором нефти и корпусом насоса.

5. Общий разрыв между поршнем задания и масляным цилиндром слишком велик, а зазор слишком проливается нефтью, что видно из разлива нефти и других розетков. Метод состоит в том, чтобы сгущать вязкость масла. Если проблема не может быть решена, после тщательного измерения, вы должны пойти на фабрику, чтобы обменять поршень и нефтяной цилиндр.

6. Тест -машинаРазрыв между силовым измерением поршня и силовой измерения цилиндра большой. Когда он достигает высокого тоннажа, его можно увидеть из нижней части силового измерения цилиндра. Обычно, когда существует нефть или прерывистые падения, когда есть высокий тоннаж. Если он вытекает в линейной форме, объясняется, что применение измерения силы следует заменить. При проверке утечки масла вы должны обратить внимание на разницу между утечкой масла в соединении и утечкой масла в пробке цилиндров, и вы не должны ошибаться в ошибке из -за неправильного прочтения.

7. Поршень и поршневой рукав в клапане для подачи нефти повреждены или пружина становится мягкой. Таким образом, нагрузка, которая может быть достигнута при каждой нагрузке, остается неизменной, а клапан подачи нефти является шумным. Когда нагрузка не может снова подняться, выходной сигнал масла в обратной трубе подачи масла большой. Поршень и поршневой рукав должны быть вывезены и измельчения. Если ущерб серьезный, пружина должна быть заменена.

8. Клапан подачи масла имеет низкую жесткость в пружине или экономит полость иглы и имеет инфаркт. Первое, что нужно сделать, это показать: каждая нагрузка может достичь только неизбежной нагрузки. Когда нагрузка не может снова подняться, выход масла обратной масляной трубы большой. Метод очистки: измените регуляцию давления пружины с подходящей жесткостью или чистой грязи.

9. Зазор между демпфирующей иглой и демпфирующим отверстием клапана подачи масла слишком мал. Первый дисплей заключается в том, что каждая нагрузка может достичь только неизбежной нагрузки. Когда нагрузка не может снова подняться, выход масла обратной трубы масла в клапане подачи масла большой. Метод развертки: выберите демпфирующую иглу и используйте файл, чтобы правильно подать часть вдоль осевого направления демпфирующей иглы.

10. ремень, который приводит к ослаблению масляного насоса, и есть проскальзывание. После нагрузки до определенной нагрузки клапан подачи масла возвращается в масляную трубу без вытекания масла, а масляный насос не имеет звука. Метод очистки: ослабьте электрический винт скрепления мышления, отрегулируйте положение, затяните ремень, а затем затяните электрический винт с фиксацией мышления. Если ремень слишком деформирован, должен быть заменен новый ремень.

11. Разрыв масляного насоса ржавелен. Основной дисплей: во время процесса нагрузки выходной выход масла из обратной трубы подачи масля не продолжается или встряхивается. Когда определенная нагрузка не может снова подняться, не вытекает масла из возвращаемой масляной трубы. Метод очистки: выньте поршень и отполируйте его снова.

12. Для тестовых машин с предохранительными клапанами, когда нагрузка превышает от 3% до 5%, их можно автоматически включать, гарантируя, что тестовая машина не будет повреждена из -за чрезмерной перегрузки. Когда предохранительный клапан не будет должным образом кондиционирован, или когда наконечник клапана и отверстие не заблокированы плотно, давление не будет высоким. Метод регулировки состоит в том, чтобы разобрать винты регулирования защитного клапана, размышления о повреждении частей и обмену их. Если слишком много перегрузки, поверните винт вниз и наоборот.

БолееМатериал для испытаний материаловAll in Jinan Hengsi Shanda Instrument Co., Ltd.