Вещи отметить при использовании и поддержании универсальной тестовой машины

В механических испытаниях строительных материалов и металлических материалов,Электрогидравлическая сервоприводная машина для тестированияХорошая производительность управления и точность теста широко использовалась. В лаборатории крупных стальных предприятий и качественных инспекционных единиц, электрогидравлические сервоприводы Универсальные испытательные машины часто эксплуатируются при высоких нагрузках, в то время как большинству тестеров не хватает опыта в обслуживании инструмента, поэтому часто возникают проблемы. Некоторые пользователи даже жалуются, что есть проблемы с инструментом. На самом деле, это не так. Электрофоретическое обслуживание Универсального тестирования-это высокопроизводительный инструмент, который сочетает в себе оптическую, механическую и электрическую мощность. Пока мы овладеваем некоторыми навыками, чтобы использовать его, этого достаточно.

Мы можем объяснить это с десятью очками:

1. Используйте подходящее приспособление для завершения соответствующего теста, в противном случае тест не только не будет идеальным, но и повредить приспособление:

Электрогидравлическая сервоприводная машина для тестированияКак правило, только приспособления оснащены стандартными образцами. Если вы хотите сделать нестандартные образцы, такие как стальные пряди, перекрывающиеся стальные штрафы и т. Д., Вы должны добавить соответствующие приспособления, а также некоторые материалы супер твердости, такие как пружинная сталь и т. Д., Вы должны использовать специальные зажимы материала, в противном случае приспособления будут повреждены.

2. Очистка и уборка:

Во время теста некоторые пыли неизбежно будут произведены, такие как оксидные масштабы, металлический мусор и т. Д. Если она не будет очищена во времени, это не вызовет износ и царапины на поверхности определенных частей. Что более серьезно, так это то, что если эта пыль входит в гидравлическую систему электрогидравлической сервоприводной тестовой машины, это вызовет очень серьезные последствия, такие как блокирование отверстия клапана и царапина поверхности поршня. Следовательно, очень необходимо очистить его после каждого использования.

3. Гидравлическое масло: уровень жидкости масляного бака должен быть часто проверяется и во времени пополняется масло:

Как правило, нефть должно быть изменено каждые 2000-4000 часов с момента использования, и необходимо отметить, что температура масла не должна превышать 70 градусов. Когда температура масла превышает 60 градусов, система охлаждения должна быть включена.

4. Регулярная проверка компонентов:

Все клапаны управления давлением, регуляторы насосов и сигнальные устройства, такие как реле давления, клапаны управления потоком, штриховые переключатели, тепловые реле и т. Д., Должны быть регулярно проверять.

5. Фильтр:

Для фильтров без засорения индикаторов, их обычно нужно заменять каждые 6 месяцев. Для фильтров с индикаторами засорения их необходимо непрерывно отслеживать и должны быть заменены сразу после сигнализации индикатора.

6. Кулер:

Если вы охлаждаете водяным охлаждение, вы должны регулярно наблюдать, треснут ли охлаждающая стальная труба и просочилась. Если используется кулер с воздушным охлаждением, вы должны регулярно чистить шкалу.

7. Энергетический аккумулятор

Некоторые электрогидравлические сервоприводы Универсальные испытательные машины оснащены аккумуляторами энергии, поэтому давление аккумулятора должно быть обеспечено, чтобы быть в нормальном рабочем состоянии. Если давления недостаточно, давление должно быть немедленно пополнено. Только азот разрешается заряжать аккумулятор.

8. крепежные элементы должны быть заблокированы регулярно:

Вибрация после того, как образец разбивается, часто приводит к ослаблению некоторых крепеж. Необходимо регулярно проверять (около 30 рабочих дней для нормального использования), чтобы избежать больших потерь, вызванных свободными крепежными элементами.

9. Священный винт и детали трансмиссии должны регулярно покрываться смазывающим маслом:

Предотвратить сухое трение.