Тестер натяженияВедущий винт является одним из важных компонентов самой машины. Качество свинцового винта напрямую влияет на результаты испытаний тестовой машины. Хороший свинцовый винт может уменьшить ошибки в процессе испытания и значительно повысить точность тестирования самого машины. В настоящее время винты, используемые на рынке, включают шариковые винты и трапециевидные винты. Шаровые винты - это катание на трение, основываясь на шарах, которые являются быстрой и имеют высокую точность, но не подходят для тяжелых нагрузок! Спиральные винты также называются трапециевидными винтами. Это скользящие трения, низкая эффективность, низкая точность, но имеют хорошую жесткость и используются для тяжелых нагрузок. Зазор пары передачи шариковых винтов может быть произвольно отрегулирован, чтобы достичь относительно идеальной точности соответствия, что особенно важно для уменьшения ошибки обращения. Тем не менее, сложно отрегулировать подходящий зазор обычных потоков. Давайте сравним стержень коэффициента шарика и трапециевидную винту растягивающего тестера из следующих аспектов.

Шаровой винт катаясь на трениях, а трапециевидная винт скользит трение. При работе, повышение температуры первого намного ниже, чем в последнем, поэтому он может выполнять высокоскоростные задачи передачи.

Эффективность передачи шарикового винта составляет приблизительно 26 ~ 46%. То есть, если приводится в систему ту же большую нагрузку, для использования меньшей мощности мощности может использоваться шариковой винт, такой как меньший тестер растяжения мощности, который может не только снизить затраты, но и снизить энергопотребление.

Самозаключение, как правило, обратно пропорционально эффективности передачи. Следовательно, шаровой винт почти не имеет самополосного блокировки, в то время как трапециевидная винт обладает определенным свойством самозащитного блокировки (в зависимости от размера угла свинца и шероховатости рабочей поверхности).

Судя по прошлой и текущей ситуации, шаровой винт все еще дороже, чем трапециевидная винт, потому что его структура более сложна, чем трапециевидная винт. Однако при увеличении автоматического оборудования выработка увеличивается, и разница в цене становится меньше и меньше

Поверхностное повреждение прокатного трения намного меньше, чем у скользящего трения, поэтому при чистке, смазке и других условиях встречается срок обслуживания шарикового винта намного выше, чем у трапециевидного винта.

БолееТестер натяженияТехническая информация, все в Jinan Hengsi Shanda Instruments