Пять факторов, которые определяют качество электронных универсальных испытательных машин

Электронная универсальная тестированиеПрограммное обеспечение и аппаратное обеспечение, шариковые винты, двигатели, датчики и системы передачи являются важными компонентами тестовой машины. Эти пять факторов играют решающую роль в том, как выбрать высококачественные тестовые машины из многих компаний.

один. Программное обеспечение и аппаратное обеспечение: высококачественная электронная универсальная тестировая машина использует компьютер бренда, а программное обеспечение системы управления-это платформа операционной системы Windows XP. Он имеет характеристики быстрой скорости работы, нежного интерфейса и простой работы. Это может удовлетворить потребности в тестировании и измерениях различных материалов. Он может измерить тест на физическую производительность различных материалов в соответствии с национальными стандартами, международными стандартами или отраслевыми стандартами.

два. Шаровой винт: текущие винты, используемые в электронных универсальных тестирующих машинах, включают шаровые винты и трапеции. Вообще говоря, разрыв между трапециевидными свинцовыми винтами является относительно великим, сила трения относительно большая, а срок службы короткий. В настоящее время на рынке есть некоторые производители, которые используют трапециевидные винты вместо шариковых винтов, чтобы сэкономить затраты и получить большую прибыль.

три. Двигатель: высококачественная электронная универсальная тестовая машина. Мотор принимает систему регулирования скорости AC, а сервоприводы Panasonic AC обладает стабильной и надежной производительностью, а также обладает защитными устройствами, такими как перегрузка, перенапряжение и перегрузка. На рынке также есть электронная универсальная тестовая машина, которая использует обычные трехфазные двигатели или переменные частоты. В этом двигателе используется контроль аналогового сигнала, медленную реакцию управления и неточное расположение. Как правило, если диапазон регулирования скорости узкий, не будет низкой скорости или если будет низкая скорость, высокой скорости не будет, а контроль скорости будет неточным.

Четыре Датчик: датчики являются важными компонентами точности и устойчивости прочности тестовой машины. В настоящее время типы электронных датчиков универсальных тестовых машин на рынке включают тип S-типа и колеса. Значение внутреннего деформации датчика датчика не очень точна, клей, используемый для устранения датчика деформации, плохой в сопротивлении старения, а плохой материал датчика будет влиять на точность датчика.

пять. Система передачи:Электронная универсальная тестированиеСуществует два основных типа деталей трансмиссии: один из них - синхронный ремень передачи дуги и вторичная трансмиссия с точным свинцовым винтом; Другой - обычная передача пояса. Этот метод передачи имеет стабильную передачу, низкую шуму, высокую эффективность передачи, высокую точность и длительный срок службы. Второй метод передачи не может гарантировать синхронизацию передачи, поэтому точность и стабильность не так хороши, как система передачи.