Проблемы и решения для универсального тестирования

Универсальная тестированиеПри загрузке иногда нагрузка не может быть добавлена ​​или выгружена во время загрузки.
Этот тип отказа встречается часто и вызывает много причин.
① Вязкость масла слишком низкая (масло вытекает из обратной трубы масла при подаче масла при погрузке). Как правило, используется минеральное масло средней вязкости, которое не содержит воды, кислоты и других смесей, не разлагается при комнатной температуре и не утолщается. При необходимости это может быть измерено с помощью вискозиметера. Если масло используется неправильно, оно приведет к блокированию клапана и цепи масла и может вызвать вибрацию или утечку трубопровода. Масло следует использовать по мере необходимости в инструкциях.
② Система давления масла имеет сильную утечку масла, и утечка масла в цепей масла обычно происходит при соединениях буферного клапана, обратного клапана масла, клапана масляного питания, масляного насоса и трубопровода. Просто затяните винты после добавления прокладки. Если прокладка уплотнения сломана, ее нужно удалить и заменить новой. Прокладки должны быть изготовлены из меди или алюминиевого сплава.
③ Сборщик масла масляного насоса не нажимается на корпусе насоса. Таким образом, каждая нагрузка может достигать только определенной нагрузки, и нагрузка не может быть дальше, и не масла не вытекает из обратной трубы с подажением масла. Метод исключения: используйте гаечный ключ, чтобы затянуть фиксирующие винты на задней части масляного насоса. Если все еще есть проблема, удалите коллектор нефти и добавьте прокладку между коллектором нефти и корпусом насоса.
④ Соответствующий разрыв между рабочим поршнем и масляным цилиндром слишком велик, а промежуток слишком нефть, который можно увидеть из разлива нефти и других розетков. Метод состоит в том, чтобы сгущать вязкость масла. Если проблема не может быть решена, после точного измерения вы должны перейти к производителю, чтобы заменить поршень и нефтяной цилиндр.
⑤ Поршень и поршневой рукав в клапане для подачи нефти повреждены или пружина становится мягкой. Таким образом, нагрузка, которая может быть достигнута с помощью каждой нагрузки, остается в основном неизменной, а клапан подачи масла шумный. Когда нагрузка не может подняться, выход масла в клапане подачи масла возвращает масляную трубу большую. Поршень и поршневой рукав должны быть удалены и заземления. Если ущерб серьезный, пружина должна быть заменена.
⑥ Зазор между демпфирующей иглой и демпфирующим отверстием клапана подачи масла слишком мал. Основные проявления: каждая нагрузка может достичь только определенной нагрузки. Когда нагрузка не может снова подняться, выход масла обратной трубы масла в клапане подачи масла большой. Метод исключения: выберите демпфирующую иглу и часть ее с помощью файла вдоль осевого направления демпфирующей иглы.
⑦ ремень, который управляет масляным насосом, свободен и проскальзывает. После нагрузки до определенной нагрузки возвращающаяся труба подачи клапана масла не вытекает, а масляный насос не работает.
Метод исключения: ослабьте винты для крепления двигателя, отрегулируйте положение, затяните ремень, а затем затяните винты с закреплением двигателя. Если ремень слишком деформирован, должен быть заменен новый ремень.
http://www.hssdtest.com/