Методы ежедневного обслуживания машин для тестирования усталости

Машины для испытания усталости обычно используются в качестве тестов на усталость прочности или усталостную жизнь материалов или компонентов. При использовании этого оборудования вы также должны обратить внимание на поддержание деталей оборудования. Компоненты, которые более подвержены проблемам, - это приспособления, двигатели, листовой металл и датчики. Чтобы лучше использовать машину для испытаний на усталость, ежедневные работы по техническому обслуживанию и очистке являются незаменимыми. Ниже редактор расскажет вам, как поддерживать и очистить машину для тестирования усталости.
1. Усталостное приспособление для тестеров: как важная часть инструмента, различные материалы требуют разных приборов, что также является важным фактором в том, можно ли провести тест гладко и точности результатов теста. Во время использования, как используется количество раз, сила зажима приспособления вызовет ошибки в тестовых данных, когда тест изношен. В то же время приспособление изготовлено из металла. Если в течение долгого времени будет подвергаться воздействию воздуха, будет происходить ржавчина и коррозия, что приведет к ошибкам в результатах испытаний.
2. Мотор испытаний усталости: это двигатель, который управляет работой компонентов тестера усталости. Это используется слишком часто. Как только температура слишком высока, вся машина не может работать нормально. Следовательно, необходимо регулярно проверять температуру, статус вибрации и внутренние провода двигателя и регулярно чистить двигатель.
3. Усталостный листовой металл: это защитный слой на поверхности испытателя усталости для предотвращения коррозии, вызванной окислением и водой в воздухе. Если листовой металл случайно поцарапан, он должен быть отремонтирован вовремя, чтобы избежать коррозии и отказа от листового металла из -за примесей, таких как вода. В дополнение к вышеуказанным ситуациям во время транспортировки листовой металл строго деформирован из -за ударов, столкновений и т. Д.
4. Датчик испытателя усталости: он состоит из двух частей: чувствительные компоненты и схема обработки. Наиболее важные и общие проблемы вызваны неудачей датчика испытателя усталости. Основная причина перегрузки испытательной силы. Серия цепных реакций, вызванных перегрузкой, такой как воздействие, приведет к тому, что тестер не работает нормально. Только заменив датчик, а затем перекалиб из датчика может работать нормально.