Поддержание сервопривода AC электронного универсального испытательного машины

Мощность электронной универсальной тестовой машины поступает от водителя сервопривода AC. Как правило, водитель сервопривода AC использует сервоприводы Panasonic AC или домашний бренд сервоприводов и водителей. Драйвер представляет собой идеальное сочетание электронного и механического замедления. Скорость двигателя управляется микрокомпьютером для управления программным обеспечением измерения и управления, чтобы изменить скорость движения электронного универсального тестового машины. Драйверы и сервоприводы являются очень критическими компонентами в электронном универсальном тестовой машине. Электронные универсальные испытательные машины используют сервопривод AC, в то время как большинство южных производителей используют шаговые двигатели или двигатели постоянного тока для управления скоростью смещения через инвертор. Это на самом деле самый примитивный метод управления. Преимущества сервоприводов AC-это их характеристики, такие как точная точность управления, небольшая ошибка, низкий уровень шума, без технического обслуживания, долговечность и т. Д., Тогда во время использования также необходимо поддерживать сервопривод AC электронного универсального тестового машины: как его поддерживать? Пожалуйста, смотрите введение ниже.

Поддержание сервопривода AC электронного универсального испытательного машины

1. После того, как цикл обслуживания оборудования для хоста превышает один год, следует сохранить сервопривод электронного универсального тестового компьютера. Перед открытием дела хоста блок питания хоста должен быть отключен. У драйвера цифровое окно. Он должен быть отлаживается и поддерживается после того, как номер окна контроллера исчезает в течение 5 минут.

2. Используйте мультиметр, чтобы измерить, находится ли напряжение питания в пределах диапазона напряжения питания водителя, независимо от того, есть ли какая -либо загрязненная жидкость в двигателе и окружающей среде, и используйте пистолет горячего воздуха, чтобы взорвать пыль внутри контроллера, чтобы поддерживать чистую и сухой среду, чтобы продлить срок службы контроллера.

3. Когда электронная машина универсального тестирования не используется в течение долгого времени, общий источник питания следует отключить, а мощность должна сохраняться в течение 15 дней и работать в течение 30 минут, чтобы гарантировать, что электронные компоненты и механические детали полностью смазываются.

4. В электронном универсальном испытательном аппарате есть много круговых плат. Со временем внутренняя плата будет вызывать коррозию в цепь из -за влажности воздуха. Эта причина должна быть заранее проинформирована для электронного универсального производителя тестовых машин для предотвращения коррозии внутренней схемы. Вы также можете распылять консерванты на плате, чтобы уменьшить разломы электрических частей и улучшить срок службы.

5. При поддержании двигателя и контроллера тестера электронного натяжения не забудьте проверить шнур питания, контрольный шнур, сигнальный шнур и т. Д., И должны иметь стабильную защиту заземления. Чтобы предотвратить повреждение схемы, вызванное грозами.

Выше приведено связанное введение в поддержание сервопривода AC электронного универсального тестового машины. Я надеюсь, что все будут обращать внимание на эти моменты при использовании машины. Мы должны обратить внимание на проблемы, найденные во время использования тестовой машины, и быстро устранить их, чтобы избежать ошибок в результатах испытаний. Он должен регулярно проверять и исправить тестовую машину, чтобы гарантировать нормальное использование тестовой машины.